2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，实现“十六连冠”；最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》显示，上海国际航运中心排名首次超越伦敦，综合实力升至全球第二位，打破了此前保持6年的前三名格局。
站在新的节点，全球第一大集装箱港口如何保持领先优势？智慧港口如何进一步提质增效？答案是AI。
在2026世界人工智能大会“AI赋能智慧港口全球航运生态体系论坛”上，上港集团发布了涵盖从底层数据到执行应用全链条的人工智能创新产品体系，以AI助力全球第一大集装箱港口和上海国际航运中心建设能级提升。
记者了解到，此次上港集团发布的人工智能创新产品体系由“数据+模型+智能体+应用”四位一体协同发展，是上海港在人工智能应用领域的前沿研究成果，描绘了港口行业从“劳动、资源密集”走向全域智能“技术、知识密集”的清晰蓝图。
其中，风火轮数据集将千万级码头作业记录与设备工况等真实场景中的散落信息转化为高价值知识库，为港口专业领域AI训练提供高质量可信赖的“试题集”。
莲花座能力平台是专为港口打造的AI基础能力底座，该平台以大模型+小模型“双核驱动”形式提供智能决策，依托智能体管控平台实现智能体从设计开发到运行优化的全生命周期管理，通过技能中枢沉淀港口专业技能，凭借连接中枢打通各类业务系统，最终构建开放、智能、协同的港口智能体生态；
在应用层面，上港集团旗下哪吒科技开发的全国首个基于AI原生架构开发的新一代码头操作系统AITOS，内置从计划、调度到执行的全链路智能体集群，并支持用自然语言直接下达指令，使码头一线操作人员能够更直观、更便捷、更省心地开展生产业务，进而打造港口运营“系统感知数据、AI辅助决策、智能体执行”新模式。
为将上述创新转化为可广泛复制与推广的技术方案，上港集团、哪吒科技、上海交通大学、同济大学共同起草了《港口智能体建设白皮书》，为港口运营方与解决方案商提供了一份从顶层设计到落地实施的全景式技术路书。
哪吒智慧科技（上海）股份有限公司党总支书记、总经理黄桁介绍，对港口这样的复杂巨系统而言，其智能化提升不仅单个码头实现自动化运转，还要能在感知数据的基础上进行自主决策、执行。
新一代码头操作系统AITOS正是让港区各个环节的智能体实时收集信息，进而汇总辅助人进行决策，落实到各个环节自动执行。“在未来，一个人就能指挥一支AI大军，时刻计算最优解，提升作业效率，减少排队、空跑等无效的能源消耗。”
目前，AITOS的各项功能已在上海港各个码头进行试点。不仅助力洋山四期自动化码头更高效运转，也在传统码头的故障维修、设备检测预警等方面发挥作用。
此次产品体系发布旨在为绿色智慧港口建设提供新的技术范式，助力港口实现吞吐能级和核心竞争力“双提升”与运营成本和经营风险“双降低”。
锚定建设世界一流智慧绿色枢纽港目标，上港集团将坚持探索前沿技术与转化应用，致力于推动全球港口航运产业的科技变革，奋力为“十五五”时期上海国际航运中心建设与交通强国建设书写新答卷。
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